Modification de la déclaration d'incident Parapente numéro 3911

Si la licence de la personne n'est pas encore enregistrée : Nom, prénom, date de naissance, téléphone et mail de la personne

Date et heure de l'incident *

Date *

Par ex., 19/04/2024

Heure *

Par ex., 22:58

Lieu de l'incident

L'incident s'est passé *

En France

Dans un autre pays

Nom du site *

Commune *

Pays

Code postal

Rechercher un code postal en France

Incident

Décrire de façon très précise le déroulement des évènements

Description détaillée et factuelle des circonstances de l'incident *

Le décollage est recouvert d'environ 10 cm de neige. Je prépare ma voile comme d'habitude, et j'effectue ma prévol soigneusement.
J'effectue un dos voile, la voile se gonfle parfaitement, et après une bref temporisation, je décide de décoller en appliquant un appui ventral.
À ce moment-là, ma ventrale s'ouvre... Je me retrouve tenu uniquement par mes cuissardes.
Immédiatement, j'arrête ma course avec les mains sous les fesses pour décrocher la voile.
Je m'arrête avant la "falaise" et tout se termine bien.
Ma sellette Gin Verso 3 était restée posée sur la neige quelques minutes, avec les accroches de ventrales potentiellement dans la neige. Lors du clippage ce celles-ci, je n'ai pas vu qu'elles étaient pleine de neige/glace. Je considère que c'est cette glace qui a empêché un clippage correct.
Je ne m'explique pas pourquoi la ventrale ne s'est pas détachée lors du contrôle pendant ma prévol. En général je tire sur l'anti-oubli, et celui-ci ne tire pas dans le même sens que l'appui ventral, c'est peut-être une piste.

Analyse et Solutions

Pensez vous que cela soit du à un problème de :

Technique de pilotage *

Oui

Non

Je ne sais pas

Lequel

Quelles sont selon vous les solutions à ce type de problème ?

Analyse des conditions aérologiques / météorologiques *

Oui

Non

Je ne sais pas

Lequel

Quelles sont selon vous les solutions à ce type de problème ?

Comportement du pilote *

Oui

Non

Je ne sais pas

Lequel

Quelles sont selon vous les solutions à ce type de problème ?

Matériel *

Oui

Non

Voile

Sellette

Parachute de secours

Je ne sais pas

Lequel

Quelles sont selon vous les solutions à ce type de problème ?

Autre

Quelles sont selon vous les solutions à ce type de problème ?

Informations relatives au pilote

Le pilote pratique l'activité depuis *

0-1 an

1-2 ans

2-5 ans

plus de 5 ans

Je ne sais pas

Fréquence de pratique de l'activité *

Quotidienne

Week-end

Mensuelle

Saisonnière

Je ne sais pas

Type de brevet *

Pas de brevet

Brevet initial

Brevet de pilote

Brevet de pilote confirmé

Je ne sais pas

Niveau de progression *

En formation

Cycle 1 (autonome condition calme sur site connu)

Cycle 2 (autonome sur tout site)

Cycle 3 (pilote confirmé)

Je ne sais pas

Contexte

De quelle école ou club-école?

Identité du premier moniteur qui vous encadrait

Indiquez le numero de licence (7 chiffres + 1 lettre) ou le NOM PRENOM, puis selectionnez le bon dans la liste
Chaque licencié a un numéro unique valable d'une année sur l'autre

Type de stage

Initiation

Progression

Cross

Pilotage

Solo / Biplace *

Solo

Biplace associatif

Biplace professionnel

Type de vol *

Pente école

Sur site

Vol à ski

Vol montagne

Compétition

Cross

Treuil

Remorqué

Voltige

Je ne sais pas

Phase de vol *

Avant dépliage ou après pliage

Manipulation au sol

Décollage

Posé

Retour à la pente

Vol

Thermique

Soaring

Transition

Acrobatie

Approche

Pilote tiré au sol

Je ne sais pas

A propos de la manche durant laquelle a eu lieu l'incident

Type de manche

Course

Temps mini

Cat's craddle

Plaine

Montagne

Mixte

Crête

Je ne sais pas.

Y-a-t-il eu des annonces de sécurité

Non

Niveau 1

Niveau 2

Niveau 3

Je ne sais pas.

Y-a-t-il eu interruption de la manche

Oui

Non

Je ne sais pas.

Nombre de pilotes inscrits

Le choix du type de manche était il adapté selon vous

Oui

Non

Je ne sais pas.

Le choix de l'emplacement des balises était il judicieux

Oui

Non

Je ne sais pas.

Informations relatives à l'incident concernant le site

Site de vol *

Inconnu

Connu du pilote

déjà pratiqué

Seulement visité

Je ne sais pas

Informations relatives à l'incident concernant le matériel utilisé

Parapente *

Solo

Biplace

Motorisée

Marque

Modèle

Taille (m²)

Homologation *

Biplace

CCC

Je ne sais pas

Parachute de secours

Présence *

Oui

Non

Je ne sais pas

Parachute tiré

non

oui, volontairement

oui, involontairement

Je ne sais pas

Sellette parapente

Marque

Modèle

Protection *

Aucune

Mousse bag

Air bag

Autre

Je ne sais pas

Casque *

Oui

Non

Je ne sais pas

Conditions météorologiques et/ou aérologiques

Météo (plusieurs choix possibles) *

Conditions calmes (vent < 15km/h)

Vent fort (vent > 25km/h)

Thermiques forts

Foehn

Vent variable en intensité et/ou direction

Aérologie turbulente

Conditions orageuses

Rouleaux

Pluie

Non concerné

Je ne sais pas

Autre

Incident de vol (si à l'origine de l'incident)

Initialement *

Non concerné

360

Fermeture asymétrique

Cravate

Décrochage dynamique

Fermeture indéterminée

Fermeture frontale

Parachutage

Spirale bloquée

Twist des élévateurs

Vrille

Autre

Je ne sais pas

Autre

Ayant induit *

Non concerné

360

Fermeture asymétrique

Cravate

Décrochage dynamique

Fermeture indéterminée

Fermeture frontale

Parachutage

Spirale bloquée

Twist des élévateurs

Vrille

Autre

Je ne sais pas

Autre

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